广域铭岛出席大湾区国有企业工业互联网高级研修班 介绍数字化赋能汽车产业链成功实践

“庆幸没翻”，“保住了全家四口性命”。5月8日晚，一位私家车车主在网络上发布了自己遭遇的一则重大交通事故，吸引了网友的关注。

据车主描述，双方是在通过无交通标识十字路口时发生的事故，出租车正面直接撞上私家车左侧前部车身。从事故现场图片来看，出租车车头部分损毁严重，发动机机舱部分完全变形，可见撞击时的车速非常快。

而私家车车辆左侧车头部分和驾驶侧车门受到高速冲撞后，发生轻微变形，车门可打开。肉眼可见A柱、前立柱基本保持完好，没有发生变形。

车内主驾、副驾气囊和侧气囊全部弹出，车主表示一家四口并无大碍。

从车主发布的信息来看，他当时驾驶的是一辆极狐阿尔法S。车主还特别点赞了品牌方的快速反馈，表示在事故发生后收到了极狐安全中心的及时来电，两家当地的极狐中心都第一时间派出了工作人员到达现场。

大家知道在交通事故中，车辆遭受侧面撞击最为危险，而极狐车辆在这次事故中比较幸运，驾驶侧车门的防护梁起到了重要保护作用，A柱和主驾侧纵梁保持完好，车门小幅度变形，驾驶员和车内乘客都得到了比较好的安全保障。

5月10日，大湾区国有企业工业互联网高级研修班在广东惠州召开，广域铭岛受邀参加并分享助力汽车产业数字化转型的成功经验及赋能案例。

工业互联网赋重塑制造和服务体系

本次高研班，聚焦国有企业工业互联网发展共性问题，结合工业互联网创新实践，对大湾区中央企业、广东省属企业及地方国企的数字化转型牵头部门、工业互联网或智能制造主管部门、生产制造部门相关负责人进行培训。广域铭岛作为工业互联网企业代表，受邀为本次高级研修班学员做培训。

研修班上，广域铭岛工业智能化事业部总经理周念念介绍，工业互联网作为新一代信息通信技术与工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和工业生态，通过人、机、物的全面互联，实现全要素、全产业链、全价值链的全面连接，将推动形成全新的工业生产制造和服务体系。

▲广域铭岛分享汽车产业数字化赋能实践

周念念表示，当前汽车企业在数字化转型中存在基础薄弱、信息孤岛多、缺乏资源市场和技术割裂、有战略无路径等问题，严重影响制造业企业的规模化改造、精益制造、柔性化制造和个性化生产。

针对这些问题，广域铭岛基于国家级双跨平台——Geega（际嘉）工业互联网平台（下称“Geega(际嘉)平台”），打造了以数字原生企业为引领的“速赢+卓越”方法论与“平台+解决方案+工业软件”赋能体系，沿以汽车为代表的离散制造产业链，帮助企业快速搭建以速赢为理念的一体化数字基座，并结合数据与模型驱动的自研工业软件达成卓越运营，强化企业核心竞争力，助力提质降本增效，实现可持续发展与利润最优。

数字化解决方案打造一批行业数字化标杆

基于“速赢+卓越”方法论，广域铭岛打造了一批以“数据驱动决策”为核心的体系化数字化解决方案及工业软件套件，对汽车、轻工摩托、家电、新能源电池、有色金属、焦化等重点行业进行数智赋能。

在汽车行业，以助力领克成都工厂数字化转型为例，广域铭岛基于工业物联网平台，结合大数据分析、工业视觉、边缘计算等技术，实现设备与系统互联互通和海量数据的实时解析，为工厂快速搭建计划排程系统、生产执行系统、设备资产管理系统、过程质量管理系统等智造中枢，助力工厂实现智能化柔性制造。

同时，基于工业知识和机理模型的沉淀，参数模型的训练开发，聚焦多个工艺场景，自主研发了冲压模具管理、焊装工艺质量管理、涂装色产管理、尺寸智能管理等一批工业软件，整体提升工厂卓越运营水平，帮助工厂提高物流配送效率 10%，缩短订单交付周期 15%，降低质量损失成本 13%，成为汽车行业数字化标杆工厂。

▲广域铭岛数智赋能领克汽车工厂

在新能源电池行业，广域铭岛为衢州极电占地1500多亩、规划年产能电芯24GWh的高端制造基地，基于Geega(际嘉)平台，以5G、机器视觉、业务大数据、业务知识图谱、人工智能等前沿技术,搭建未来工厂整体数字化基座,同时配合先进的解决方案及工业软件的研发及应用，提升数字化运营水平，助力基地打造新能源动力电池行业级标杆型“数字化未来工厂”。

未来，广域铭岛将继续深耕汽车产业，加快关键核心技术攻关，不断向产业链纵向深耕横向延伸，打通汽车产业全场景，实现赋能制造业多链条全领域融合发展，加速制造业高端化、智能化、绿色化进程。

安全是电动车不变的讨论话题，也是用户关注的焦点。事实上，中国新能源汽车不论是三电技术还是安全、智能化等方面都已经领先于全球，从这次碰撞事件中能看出，中国制造、中国新能源汽车的安全性，已经非常令人放心。

有网友爆出这次事故里的极狐阿尔法S，车身抗扭刚度达到了60000Nm/deg。这里也借机给大家普及一下车身抗扭刚度。这个数值反映的是车身受到外力作用时，抵抗弹性形变的能力，数值越高代表越强硬，一旦发生碰撞事故时，对车内人员的保护性也就越好。

极狐阿尔法S的车身抗扭刚度达60000Nm/deg，是个什么概念呢？在行业中，中型车的车身抗扭刚度一般在20000Nm/deg以上，中大型车则是在30000Nm/deg以上。阿尔法S这个数据是同级别产品的 2-3 倍，达到了全球在售主流车型中的最高水平。所以才有车身侧面遇到高速碰撞后还能保证关键部位完好的表现，极狐车辆的安全性经过这次事故可谓经受住了考验。

极狐汽车作为一个新豪华电动车品牌，这次也用事实证明了，豪华不是配置的堆砌，安全才是真正的豪华，是关键时刻能保命的顶级豪华配置。最后也提醒各位驾驶员朋友，全家出行，安全最为重要，开车上路，宁让三分不抢一秒，车再好，也要注意安全驾驶。